Najtańszy fabryczny alternator samochodowy / samochodowy w Chinach dla Barber Greene (24V 55A) 12167
Poświęcimy się zapewnianiu naszym cenionym klientom najbardziej entuzjastycznie przemyślanych usług dla najtańszego fabrycznego chińskiego alternatora samochodowego / samochodowego dla Barber Greene (24 V 55 A) 12167. Misją naszej firmy byłoby dostarczanie najlepszych, wysokiej jakości produktów i rozwiązań z najbardziej efektywną wartością.Z niecierpliwością czekamy na wspólne towarzystwo!
Poświęcimy się dostarczaniu naszym cenionym klientom najbardziej entuzjastycznie przemyślanych usługChiński alternator samochodowy, Część pojazduGwarantujemy wysoką wydajność, najwyższą jakość, terminowość dostaw i satysfakcję.Czekamy na wszelkie zapytania i komentarze.Jeśli jesteś zainteresowany którymkolwiek z naszych produktów lub masz zamówienie OEM do zrealizowania, pamiętaj, że skontaktuj się z nami już teraz.Współpraca z nami pozwoli Ci zaoszczędzić czas i pieniądze.
szczegółowy widok rozstrzelony
Pole zastosowania
Inne urządzenia opcjonalne
Powiązane modele o gorącej sprzedaży
Korzyści dla naszych części zamiennych
Kontrola jakości
Linia produkcyjna
Mocne opakowanie na eksport
Poświęcimy się zapewnianiu naszym cenionym klientom najbardziej entuzjastycznie przemyślanych usług dla najtańszego fabrycznego chińskiego alternatora samochodowego / samochodowego dla Barber Greene (24 V 55 A) 12167. Misją naszej firmy byłoby dostarczanie najlepszych, wysokiej jakości produktów i rozwiązań z najbardziej efektywną wartością.Z niecierpliwością czekamy na wspólne towarzystwo!
Najtańsza fabrykaChiński alternator samochodowy, Część pojazduGwarantujemy wysoką wydajność, najwyższą jakość, terminowość dostaw i satysfakcję.Czekamy na wszelkie zapytania i komentarze.Jeśli jesteś zainteresowany którymkolwiek z naszych produktów lub masz zamówienie OEM do zrealizowania, pamiętaj, że skontaktuj się z nami już teraz.Współpraca z nami pozwoli Ci zaoszczędzić czas i pieniądze.
Model nr | SRT6500XE | SRT7500XE | SRT8500XE | |
Częstotliwość znamionowa | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Moc znamionowa | (kVA) | 4,5/5,0 | 5,0/5,5 | 6,0/6,5 |
maksymalna moc | (kVA) | 5,0/5,5 | 5,5/6,0 | 6,5/7,0 |
Napięcie znamionowe | (W) | 115/230;120/240 | ||
Prąd znamionowy | (A) | 39,1/19,6 | 43,5/21,7 | 52,1/26,1 |
41,7/20,8 | 45,8/22,9 | 54,2/27,1 | ||
Znamionowa prędkość obrotowa | (obr/min) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Polak nr. | 2 | 2 | 2 | |
Numer fazy | Jednofazowy | |||
Tryb wzbudzenia | Samowzbudzenie i napięcie stałe (z AVR) | |||
Współczynnik mocy | (COSΦ) | 1 | ||
Stopień izolacji | F | |||
Numer modelu silnika | 186FAE | 188FAE | 192FAE | |
Typ silnika | Jednocylindrowy, rzędowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, z bezpośrednim wtryskiem | |||
Średnica×skok | (mm) | 86×72 | 88×75 | 92×75 |
Przemieszczenie | (cc) | 418 | 456 | 499 |
Stopień sprężania | 19,5:1 | 19,5:1 | 19,5:1 | |
Moc znamionowa | (kW) | 5,7/6,3 | 6,6 /6,9 | 7,6/8,6 |
System smarowania | Rozprysnęło się ciśnienie | |||
Marka oleju smarowego | Klasa CD powyżej lub SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
Pojemność oleju smarowego | (L) | 1,65 | 1,65 | 1,65 |
System startowy | X: Rozrusznik linkowy E: Układ elektryczny 12 V | |||
Początkowa moc silnika | (V-KW) | X: Bez;E: 12 V 0,8 ~ 1,2 kW | ||
Wydajność generatora ładującego | (VA) | X: Bez;E:12V 3A | ||
Pojemność baterii | (V-Ah) | E: 12 V 30 Ah | E: 12 V 36 Ah | |
Wskaźnik zużycia paliwa | (g/kW.h) | 275,1/281,5 | 275/280 | 275/280 |
Typ paliwa | 0#(lato),-10#(zima),-20#(chłód) diesel | |||
Pojemność baku | (L) | 12,5 | 12,5 | 12,5 |
Rozmiar opakowania (dł. × szer. × wys.) | (mm) | 720*492*655 | 720*492*655 | 720*492*655 |
Waga brutto | (kg) | E: 100 | E: 105 | E: 110 |
Ilość ładowania (20”/40”) | (szt.)-MAX 25,5 TON | |||
E: 102/255 | E: 102/255 | E: 102/242 |